Катер Борус-670 RIB jet

БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

• Приборы: тахометр, указатель уровня топлива, указатель температуры ДВС, указатель давления в топливоподающей магистрали, вольтметр, лампочка аварийного давления масла, лампочки положения лопаты реверса, лампочка "ЧЕК" (указатель управления поджатием, указатель температуры масла и подшипникового узла водомётного движителя устанавливаются опционно) . 
• Судовой двигатель Борус 1UZ-01  на базе двигателя TOYOTA -1UZ-FE «б/у контрактный» На штатном прошитом под ЕВРО 2 блоке управления. Борус 3UZ-01 и Борус 3UZ-02 на базе двигателя TOYOTA -3UZ-FE «б/у контрактный» На штатном прошитом под ЕВРО 2 блоке управления. опционно с ПБУ (Программируемый Блок Управления позволяет использовать автомобильный ДВС как полноценный судовой двигатель, с гарантированным расходом топлива в экономичном режиме менее 0,75 литра на 1 км пути);
• Водометный движитель  БОРУС 220 jet из нержавеющей стали с самоочищающейся защитной решеткой (220 мм.)
• Рулевой редуктор с тросом управления ULTRAFLEX  (Италия).
• Электромеханическое управление реверсом. (механическое управление реверсом устанавливается опционно)
• Два мягких сиденья с амортизаторами.
• Два рундука с мягкими сиденьями.
• Два мягких сиденья на корме.
• Стекла «Триплекс» передние, боковые.
• Капот ДВС с мягкой крышкой.
• Рундук под носовой палубой.
• Обшивка бортов кокпита карпетом .
• Палуба кокпита влагостойкая ламинированная фанера с резиновым основаникм (мягкое  нескользящее покрытие гидротуф устанавливается опционно)
• Топливный бак  100 литров (дополнительный топливный бак 100 литров  устанавливается опционно).
• Охлаждаемые двухконтурные выхлопные коллектора.
• Двухконтурный ВМХ.
• Два двухконтурный ВВХ из нержавеющей стали.
• Фильтр «грязевик» (фильтр пескоотделитель устанавливается опционно)
• Кормовые рейлинги.
• Площадка над водометом (купальный мостик)
• Покраска катера порошковой краской в один цвет (черный, синий, темно зелёный, темно красный, мокрый асфальт)   Покраска катера в два цвета и в любой другой цвет по RAL возможна как дополнительная опция, по дополнительному   соглашению
• Электрический дренажный насос
• Установка ходовых огней

Все фото этой модели можно посмотреть ЗДЕСЬ

В катерах серии Борус производства ООО "Сибирские водомётные катера Борус" в качестве движительной установки используется стационарная водомётная установка состоящая из ДВС и водомётного движителя. На протяжении восьми лет использования контрактных ДВС фирм TOYOTA  можно отметить целесообразность использования контрактного Японского ДВС. Инженеры ООО "СВК Борус" разработали методику подключения штатных блоков управления, с системой самодиагностики и диагностики по шинам данных. Техническое состояние контрактных ДВС с пробегом до 100 т.км как правило соответствует износу 5-7%, это как раз когда завершается период интенсивной приработки поверхностей трущихся деталей. Хорошее техническое состояние, а также высокая надёжность и неприхотливость к топливу Японских автомобильных двигателей склонили нас в сторону использования именно контрактных Японских ДВС. Все полученные нами по контракту ДВС проходят диагностику на электро- тормозном нагрузочном стенде. Выводя ДВС на максимальные обороты и нагружая его на 100-110% его максимальных параметров, можно с уверенностью давать оценку состоянию кривошипно-шатунной группы, и всем работающим системам. Только те ДВС, что выдержали тест на максимальную нагрузку устанавливаются на катера Борус. Единственным минусом автомобильного ДВС является  блок управления двигателем, и даже не сам блок управления, а "зашитая" программа регулирования рабочих процессов. Но даже на "автомобильных" программах контрактные Японские ДВС показывали на катерах Борус результаты не хуже, а иногда и лучше аналогичных по рабочим параметрах Брендовых судовых двигателях. В 2014г инженерами ООО "СВК Борус" при поддержке ООО "Абит" г. С-Петербург разработана программа для двигателей TOYOTA, что позволило экономить топливо, и увеличить мощность ДВС.  Движительная установка очень сбалансированное устройство, двигатель по своим параметрам, должен строго соответствовать водомётному движителю, при выборе двигателя и водомётного движителя проконсультируйтесь с уполномоченным представителем ООО "СВК Борус".

 Большой модельный ряд контрактных и новых двигателей, с возможностью установки водомётного движителя любого производителя, позволяют очень тонко подойти к нужной комплектации Вашего катера Борус.

Управление катером Борус доставит массу удовольствия не только владельцу но его родным и близким, а соблюдение необходимых мер безопасности на водоёмах, и своевременное техническое обслуживание уберегут от неприятностей и незапланированных ремонтов.

  БОРУС мечта стала реальностью.