Вопросы и ответы

Водометный движитель наиболее эффективен на глиссирующих режимах (скорости 50-60+ км/ч). На малых скоростях и тяжелых судах КПД водомета ниже, чем у классического гребного винта примерно на 25-30%. Если проект требует водометов, необходима установка мощных ДВС (или спарки из двух моторов) и водометов большого диаметра (от 300-400 мм).

Для легких корпусов (длиной 4-5 метров) отлично подходят моторы мощностью до 100-140 л.с., такие как Toyota 7A-FE, Honda L15, ВАЗ 21083/21126. Под эти двигатели идеально подходит водомет диаметром 180 мм (например, Борус 180 jet). Это обеспечит отличную динамику (скорости за 60 км/ч) и низкий расход топлива.

Для корпусов типа «Амур» требуются двигатели объемом от 2.5 до 3 литров (например, Toyota 1JZ-GE, 2JZ-GE, 1UZ-FE или Honda J30A). Оптимальный диаметр водомета для таких моторов — 200 мм или 220 мм. Установка слабых двигателей (например, Toyota 7A-FE или ВАЗ) на тяжелые корпуса неэффективна: катер будет тяжело выходить на глиссирование, а расход топлива будет огромным.