Аэролодка Борус 650 air pro

Аэролодка является маломерным судном и не предназначена для коммерческого использования.
Основное назначение аэролодки - транспортировка людей и/или грузов независимо от климатических условий (зима, лето), направления потока воды, скорости течения, проходимой поверхности (пороги, торосы, мелководные и горные реки, снег и лёд и т.д.). Рекомендуемый район плавания аэролодки - открытые и закрытые водоёмы при высоте волны не более 0,6м с удалением от берега не более 1 км.
Надувной корпус лодки изготовлен из высокопрочной синтетической ткани с двухсторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Применяемая ткань экологически безопасна, износоустойчива, имеет высокие климатические и прочностные характеристики.
Конструктивно лодка выполнена в виде 6 силовых баллонов, защищенных специально изготовленной  чешуёй
Силовая установка представляет собой конструкцию из: подвесного двигателя  закреплённого на продольно-поперечной раме, алюминиевой цельносварной защиты (ограждения) воздушного винта, воздушного винта, четырех вертикальных килей управления и рамной конструкции с моторной и под моторной рамой, которыми силовая установка закрепляется на лодке. Сиденья и панель управления устанавливаются на палубе и имеют поперечную компоновку с «автомобильной» посадкой водителя и пассажира(ов) в зависимости от комплектации аэролодки. Панель управления включает в себя рулевую колонку с рулевым колесом, замок зажигания, рукоятку управлением дроссельными заслонками (газом), тумблера управления системами двигателя и бортовой сети, прикуриватель, приборы контроля систем СУ:  счетчик моточасов, указатель напряжения бортовой сети, указатель уровня топлива в баке(ах) с переключателем, световой индикатор контроля систем двигателя, указатель температуры двигателя, указатель температуры масла редуктора, указатель давления масла двигателя, тахометр. На некоторых установках на пульт управления предусматривается дополнительная площадка под GPS- навигатор с отдельны гнездом питания от бортовой сети.
Эксплуатация аэролодки должна осуществляться квалифицированным персоналом, с соблюдением всех требований, изложенных в настоящем Руководстве эксплуатации и обслуживанию.

 БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

• Приборы: тахометр, указатель уровня топлива, указатель температуры ДВС, указатель давления в топливоподающей магистрали, вольтметр, лампочка аварийного давления масла, лампочка "ЧЕК". 

• Двигатель TOYOTA -1UZ-FE «б/у контрактный» с ПБУ (Программируемый Блок Управления позволяет использовать автомобильный ДВС как полноценный судовой двигатель, с гарантированным расходом топлива в экономичном режиме на 4000 об/мин 35 литров в час);
• Понижающий редуктор с винтом ВК Марлин 3 лопасти 2000 мм.
• Носовые рейлинги.
• Рейлинги по всему периметру кокпита.
• Рулевой редуктор с тросом управления ULTRAFLEX  (Италия)
• Мягкое сиденья с амортизаторами для капитана,  вместительный съёмный рундук с мягкими сиденьями по правому борту.
• Мягкие сиденья на корме для шести человек.
• Стекла «Триплекс» передние, боковые.
• Внутренняя шумоизоляция бортов кокпита .
• Палуба кокпита алюминий АмГ 3мм окрашенный  (резиновое, мягкое или ковролиновое покрытие устанавливается опционно.
• Два топливный бака по 220 литров каждый.
• Два глушителя выхлопных газов.
• Защита воздушного винта.
• Защита силовых баллонов 3 мм в носовой части, 5 мм на миделе и корме.
• Покраска корпуса порошковой краской.
• Фальшборт с защитой 
• Трап трансформер.
• Стол трансформер в кокпите.
• Установка ходовых огней.
• Ножной насос

Перед началом эксплуатации изучите содержание соответствующих разделов Руководства по эксплуатации.

1. Носовой тент   2.  Каркас остекления  3. Ходовой тент  4. Каркас ходового тента  5. Ограждение силовой установки   6. Двигатель    7. Рули   8. Винт   9.  Баллоны лодки    10. Фальшборт 11. Подмоторная рама    12. Защита баллонов лодки   13.  Кокпит   14.  Ходовые огни    15. Курсовые фары