0 руб.
29 500 руб.
Импеллеры для водомётных движителей различаются:
1. Наружному диаметру D (180-200-220-240-400 мм)
2. Шагу на входе лопасти H (измеряется расстояние между лопастями импеллера на входе и умножается на G количество лопастей)
3. Количеству лопастей G ( двух, трёх, четырёх, пяти, шести и многолопастные с расположением лопастей на разных уровнях).
4. Профилю лопасти (код профиля лопасти, последнее обозначение на импеллере).
5. Дисковому отношению (отношению суммарной площади лопастей к площади полости импеллера, чем больше зона перекрытия лопастей Р, тем больше дисковое отношение).
6. Размеру ступицы D1 (обычно диаметр ступицы импеллера D1 равно 0,45 диаметра импеллера D, но все чаще используют отношение 0,6-0,65 D, на водомётных движителях с более высоким пропульсивным КПД, работающих на более высоких оборотах)
7. Направлению вращения
ООО "ПКФ Борус" выпускает серийно импеллеры диаметрами 180, 200, 220, 240, 400 мм.
По индивидуальному заказу штучно и мало серийно импеллеры от 120 до 600 мм, с различным направлением вращения, различным дисковым и ступичным отношением. Количество лопастей и профиль лопасти разрабатываются под конкретный крутящий момент двигателя и его номинальные и максимальные обороты.
Выбор импеллера очень ответственное и важное мероприятие. От того какой установлен импеллер в водомётном движителе зависит ходовые характеристики и расход топлива, и при определённых обстоятельствах безопасность прохождения сложных порожистых участках рек. В этой статье постараюсь подробно изложить методику выбора импеллера. Так как именно импеллер преобразует крутящий момент ДВС в реактивную силу движущую катер. Чем больше воды подаст импеллер и чем выше будет скорость выходящей струи, тем быстрее поедет катер. Кажется всё просто, за количество воды отвечает шаг импеллера, чем больше шаг, тем больше воды, и больше скорость…но…?
Увеличение и снижение скорости катера с обычным гребным винтом происходит почти пропорционально частоте вращения двигателя. Совсем по-другому ведет себя водометный движитель.
Высокая скорость выброса струи достигается благодаря создаваемому в водомете давлению, а так же правильно подобранному импеллеру или площади выпускного сопла. Чтобы струя создавала наибольший упор, вся движительная установка, состоящая из двигателя и водомёта, должна быть рассчитана на максимальные мощность и частоту вращения двигателя. Как только частота вращения снижается, катер теряет скорость, начинает уменьшаться давление в сопле, так как площадь сопла отрегулирована на максимальную частоту вращения. При этом напор и скорость струи снижается в значительно большей степени, чем частота вращения двигателя.
Моделирование, и процесс изготовления импеллеров производится с использованием 3Д технологий и на оборудовании с ЧПУ.
Бланк заявки можно скачать с сайта в меню файлы..
ЗАЯВКА
Прошу изготовить импеллер для водомётного движителя по индивидуальным размерам. Размеры предоставлены мной лично. Предупреждён, что ответственность за указанные размеры в заявке несёт заказчик.
Прошу выставить счёт на оплату:
(указать наименование юридического лица, либо ФИО частного лица, ИНН, почтовый адрес, телефон, E-ml)
Прошу отгрузить по факту изготовления в адрес:
(указать наименование юридического лица, либо ФИО частного лица, почтовый адрес, телефон)