Скачать форму заказа катера Борус можно здесь СКАЧАТЬ
БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
- Приборы: тахометр, указатель уровня топлива, указатель температуры ДВС, указатель давления в топливоподающей магистрали, вольтметр, лампочка аварийного давления масла, лампочки положения лопаты реверса, лампочка "ЧЕК" (указатель управления поджатием, указатель температуры масла и подшипникового узла водомётного движителя устанавливаются опционно) .
- Двигатель HONDA J30A «б/у контрактный»
- Водометный движитель БОРУС 200 jet из нержавеющей стали с самоочищающейся защитной решеткой (200 мм.)
- Рулевой редуктор с тросом управления ULTRAFLEX (Италия).
- Электромеханическое управление реверсом. (механическое управление реверсом устанавливается опционно)
- Два мягких сиденья, и два рундука под ними.
- Два мягких сиденья на корме.
- Стекла «Триплекс» передние, боковые.
- Капот ДВС с мягкой крышкой.
- Рундук под носовой палубой.
- Мягкая обшивка бортов кокпита .
- Палуба кокпита АмГ 2мм «рифленка» (мягкое покрытие гидротуф устанавливается опционно)
- Топливный бак 70 литров каждый (дополнительный топливный бак 70 литров устанавливается опционно).
- Охлаждаемый двухконтурный выхлопной коллектор.
- Двухконтурный ВМХ.
- Двухконтурный ВВХ из нержавеющей стали.
- Фильтр «грязевик» (фильтр пескоотделитель устанавливается опционно)
- Носовые и кормовые релинги.
- Площадка над водометом (купальный мостик)
- Покраска катера порошковой краской в один цвет (черный, синий, темно зелёный, темно красный, мокрый асфальт) Покраска катера в два цвета и в любой другой цвет по RAL возможна как дополнительная опция, по дополнительному соглашению
- Электрический дренажный насос
- Блоки плавучести по бортам (пенополистирол 0,6 куб м)
- Установка ходовых огней
Большое количество опций для данной модели можно посмотреть и выбрать в меню ОПЦИИ
Технические характеристики
Катера «Борус»
№
Основные параметры
Исполнение
450
Jet pro
470
Jet
500
Jet pro
530
Jet
550
Jet pro
570
Jet
1
A Тип обводов корпуса *
1
2
1
2
1
2
2
B Длина габаритная Lmax, м
5,28
5,48
5,78
6,17
6,37
6,57
3
C Длина наибольшая LH, м
4,5
4,7
5,0
5,3
5,5
5,7
4
D Ширина габаритная Bmax, м
1,68
1,76
1,68
2,06
2,05
2,06
5
F Ширина наибольшая BH, м
1,68
1,7
1,68
2,0
2,05
2,0
6
E Высота борта наибольшая, м
0,66
0,75
0,76
0,83
0,8
0,83
7
Высота габаритная, м
1,3
1,55
1,45
1,65
1,5
1,65
8
Масса укомплектованного судна
(с СУ и АКБ) порожнем, кг
610
740
750
820
880
950
9
Осадка укомплектованного (пустого) судна, м
10
Масса судна при буксировке на прицепе, кг
707
755
777
970
1030
960
11
Масса судна при скоростных испытаниях, кг
711
867
851
970
1030
1100
12
Масса судна при полной загрузке, кг
960
1260
1230
1520
1580
1700
13
Осадка при полной загрузке T, м
0,23
0,28
0,26
0,26
0,26
0,27
14
Полное водоизмещение mLDC, м3
0,96
1,26
1,23
1,52
1,58
1,7
15
Численность экипажа, чел
2
4
4
4
4
6
16
Объем топливного бака, л
70
70
70
100
100
100
17
Ёмкость дополнит. топливного бака л.
-
70
-
100
100
100
18
Максимальная грузоподъёмность, кг
350
520
480
640
700
750
19
Максимальная мощность двигателя, л.с.
160
250
250
300
300
300
20
Максимальная мощность двигателя, кВт
118
184
184
220
220
220
21
Наличие тоннеля для водомётного движителя
есть
нет
есть
нет
есть
нет
22
Водомётный движитель мм
180-200
180-200
180-200
200-220
200-220
200-220
23
Максимальная скорость движения, км/час
55
60
60
60
65
65
24
Толщина днища / борта, мм
4,0 / 3,0
4,0 / 3,0
4,0 / 3,0
4,0 / 3,0
4,0 / 3,0
4,0 / 3,0
25
Материал корпуса
Амг5
Амг5
Амг5
Амг5
Амг5
Амг5
26
Плотность материала плавучести, кг/м3
28
28
28
28
28
28
27
Объем блоков плавучести, м³
0,55
0,68
0,7
0,83
0,86
0,92
28
Расчетная высота волны, м
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
29
Удаление от берега, миль
1,6
1,6
1,6
1,6
1,6
1,6
30
Район плавания по ТР ТС 26/2012
IV(IV)
IV(IV)
IV(IV)
IV(IV)
IV(IV)
IV(IV)
* Тип обводов корпуса: 1- комбинированные с гидролыжей и продольными реданами;
2- тримаран с гидролыжей.
В катерах серии Борус производства ООО "Сибирские водомётные катера Борус" в качестве движительной установки используется стационарная водомётная установка состоящая из ДВС и водомётного движителя. На протяжении восьми лет использования контрактных ДВС фирм TOYOTA можно отметить целесообразность использования контрактного Японского ДВС. Инженеры ООО "СВК Борус" разработали методику подключения штатных блоков управления, с системой самодиагностики и диагностики по шинам данных. Техническое состояние контрактных ДВС с пробегом до 100 т.км как правило соответствует износу 5-7%, это как раз когда завершается период интенсивной приработки поверхностей трущихся деталей. Хорошее техническое состояние, а также высокая надёжность и неприхотливость к топливу Японских автомобильных двигателей склонили нас в сторону использования именно контрактных Японских ДВС. Все полученные нами по контракту ДВС проходят диагностику на электро- тормозном нагрузочном стенде. Выводя ДВС на максимальные обороты и нагружая его на 100-110% его максимальных параметров, можно с уверенностью давать оценку состоянию кривошипно-шатунной группы, и всем работающим системам. Только те ДВС, что выдержали тест на максимальную нагрузку устанавливаются на катера Борус. Движительная установка очень сбалансированное устройство, двигатель по своим параметрам, должен строго соответствовать водомётному движителю, при выборе двигателя и водомётного движителя проконсультируйтесь с уполномоченным представителем ООО "СВК Борус".
Большой модельный ряд контрактных и новых двигателей, с возможностью установки водомётного движителя любого производителя, позволяют очень тонко подойти к нужной комплектации Вашего катера Борус.
Управление катером Борус доставит массу удовольствия не только владельцу но его родным и близким, а соблюдение необходимых мер безопасности на водоёмах, и своевременное техническое обслуживание уберегут от неприятностей и незапланированных ремонтов.
Все фото катеров этой модели можно посмотреть здесь ФОТО
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию можно посмотреть и скачать здесь СКАЧАТЬБОРУС мечта стала реальностью.