Импеллер 220-Н215-3Л-123

New
Рейтинг:
13 500 руб / шт
Выберите подарок При покупке данного товара вам полагается один из подарков представленных ниже

Импеллер 220-Н215-3Л-123 Изготовлен из нержавеющей стали, сварной конструкции, с последующей глубокой нормализацией в термопечи. Обрабатывается по наружному диаметру -0,3 мм Фактический диаметр импеллера 219,7 мм. Устанавливать в полость импеллера диаметром менее 220,3 мм не рекомендуется.

 3Л-123 Импеллер разработан в 2016 году для водомётов с полостью импеллера не менее 90 мм, для любой загрузки и получение максимальной скорости, работает ровно,  срыва потока «прохватов» НЕТ.

       Выбор импеллера очень ответственное и важное мероприятие. От того какой установлен импеллер в водомётном движителе зависит ходовые характеристики и расход топлива, и при определённых обстоятельствах безопасность прохождения сложных порожистых участках рек. В этой статье постараюсь подробно изложить методику выбора импеллера. Так как именно импеллер преобразует крутящий момент ДВС в реактивную силу движущую катер. Чем больше воды подаст импеллер и чем выше будет скорость выходящей струи, тем быстрее поедет катер. Кажется всё просто, за количество воды отвечает шаг импеллера, чем больше шаг, тем больше воды, и больше скорость…но…?
       Увеличение и снижение скорости катера с обычным гребным винтом происходит почти пропорционально частоте вращения двигателя. Совсем по-другому ведет себя водометный движитель.
        Высокая скорость выброса струи достигается благодаря создаваемому в водомете давлению, а так же правильно подобранному импеллеру или площади выпускного сопла. Чтобы струя создавала наибольший упор, вся движительная установка, состоящая из двигателя и водомёта, должна быть рассчитана на максимальные мощность и частоту вращения двигателя. Как только частота вращения снижается, катер теряет скорость, начинает уменьшаться давление в сопле, так как площадь сопла отрегулирована на максимальную частоту вращения. При этом напор и скорость струи снижается в значительно большей степени, чем частота вращения двигателя.
      Моделирование, и процесс изготовления импеллеров производится с использованием 3Д технологий и на оборудовании с ЧПУ.
ООО "ПКФ Борус" выпускает серийно импеллеры диаметрами 180, 200, 220, 240, 400 мм.
По индивидуальному заказу штучно и мало серийно импеллеры от 120 до 600 мм, с различным направлением вращения, различным дисковым и ступичным отношением. Количество лопастей и профиль лопасти разрабатываются под конкретный крутящий момент двигателя и его номинальные и максимальные обороты.

Размеры импеллеров.jpg

Маркировка импеллеров ООО "ПКФ Борус" отражает наиболее важные параметры

Пример: 200-Н170-4Л-Кт54   

200- Наружный диаметр импеллера D, мм. Н-Шаг на входе лопасти H*G  170-величин шага, мм. 4-количесво, шт.  Л-лопастей  Кт-54 Код профиля лопасти. 

Код лопасти всегда связан с числом лопастей. Код лопасти содержит информацию производителя о профиле лопасти импеллера. Профиль лопасти может быть с различными углами на входе и выходе, а так же сама лопасть может быть расположена под постоянным углом как 4Л-Кт56 и 3Л-555, а также иметь прогрессии. Меняя значения углов, прогрессии и величину дискового отношения можно иметь бесконечно много вариантов профилей.  

 

№ по каталогу

 

Марка импеллера

D мм

диам.

импел.

H мм

шаг

H*G

G шт

кол. 

лоп.

L мм

длина

ступ.

F мм

раб.

зона

Р мм

пер.

лоп.

D1 мм

диам.

ступ.

d мм

диам.

вала

S мм

шпон

паз.

Макс.

мощн.

л.с.

Макс.

обор.

об/мин

 

Вращ. 

220-Н170-3Л-321

220-Н170-3Л-321

220

170

3

132

70

40

100

26

7х8

200

4700

левое

220-Н185-3Л-321

220-Н185-3Л-321

220

185

3

132

75

40

100

26

7х8

225

5000

левое

220-Н200-3Л-321

220-Н200-3Л-321

220

200

3

132

80

40

100

26

7х8

225

4700

левое

220-Н215-3Л-123

220-Н215-3Л-123

220

215

3

132

80

40

100

26

7х8

225

4500

левое

220-Н225-3Л-123

220-Н225-3Л-123

220

225

3

132

80

40

100

26

7х8

280

4700

левое

220-Н240-3Л-123

220-Н240-3Л-123

220

240

3

132

80

40

100

26

7х8

280

4500

левое

220-Н260-3Л-123

220-Н260-3Л-123

220

260

3

132

80

40

100

26

7х8

280

4250

левое

220-Н215-3Л-311

220-Н215-3Л-311

220

215

3

132

80

25

100

26

7х8

225

4400

левое

220-Н225-3Л-311

220-Н225-3Л-311

220

225

3

132

80

25

100

26

7х8

225

4100

левое

220-Н240-3Л-311

220-Н240-3Л-311

220

240

3

132

80

25

100

26

7х8

280

4300

левое

220-Н185-4Л-211

220-Н185-4Л-211

220

185

4

132

45

10

100

26

7х8

280

4400

левое

220-Н200-4Л-211

220-Н200-4Л-211

220

200

4

132

50

10

100

26

7х8

200

4500

левое

220-Н215-4Л-211

220-Н215-4Л-211

220

215

4

132

50

10

100

26

7х8

225

4600

левое

220-Н225-4Л-211

220-Н225-4Л-211

220

225

4

132

55

10

100

26

7х8

225

4400

левое

220-Н240-4Л-211

220-Н240-4Л-211

220

240

4

132

60

10

100

26

7х8

280

4800

левое

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


В зависимости от условий эксплуатации, импеллер подвергается износу, и между стенкой полости и краем лопасти образуется зазор. Для сохранения максимальной производительности зазор должен быть минимальным. (На заводе устанавливается зазор 0,25-0,35 мм для водомётов 180-200 мм, 0,35-0,45 для водомётов 220-240 мм и 0,85 для водомёта 400 мм). С увеличением зазора КПД водомета снижается.

лопасть импеллера.jpg


ПАМЯТКА

по использованию импеллера

______________________

При получении изделия необходимо проверить соответствие заказанной и полученной Вами маркировки импеллера. В случае несоответствия сообщить в ООО «ПКФ – Борус» по эл.почте, с указанием номера счета, или по телефону:

pkf.borus@yandex.ru

89135558870

ООО «ПКФ – Борус» снимает с себя гарантийные обязательства в случаях неправильной эксплуатации импеллера:

 -  Импеллер выступает за габариты рабочей полости импеллера

- Зазор между полостью импеллера и лопастью импеллера менее 0,25 мм (при работе лопасть задевает за полость);

- Импеллер имеет механические повреждения (сколы, следы ударов, деформации);

-  Импеллер имеет следы доработок (проточка по наружному диаметру, след работы УШМ).


ВАЖНО! импеллеры, используемые с нарушением правил эксплуатации, возврату и обмену по гарантийным обязательствам ООО «ПКФ – Борус» не подлежат.

Диаметр импеллера 220
Максимальные обороты 4500 об/мин
Максимальная мощность ДВС 225 л.с.
video

Вернуться назад
Поделиться: