Импеллер 180-Н170-3Л-113

Рейтинг:
10 500 руб / шт
Выберите подарок При покупке данного товара вам полагается один из подарков представленных ниже

Импеллер 180-Н170-3Л-113 Изготовлен из нержавеющей стали, сварной конструкции, с последующей глубокой нормализацией в термопечи. Обрабатывается по наружному диаметру -0,25 мм Фактический диаметр импеллера 179,75 мм. Устанавливать в полость импеллера диаметром менее 180,25 мм не рекомендуется.
3Л-113  разработан в 2014 году для водомётных движителей с полостью импеллера 80-90 мм, для эксплуатации с постоянной максимальной загрузкой катера, работает ровно, в экономичном и номинальном режиме даёт большую скорость в сравнении с другими импеллерами, не имеет срыва потока «прохватов»

       Выбор импеллера очень ответственное и важное мероприятие. От того какой установлен импеллер в водомётном движителе зависит ходовые характеристики и расход топлива, и при определённых обстоятельствах безопасность прохождения сложных порожистых участках рек. В этой статье постараюсь подробно изложить методику выбора импеллера. Так как именно импеллер преобразует крутящий момент ДВС в реактивную силу движущую катер. Чем больше воды подаст импеллер и чем выше будет скорость выходящей струи, тем быстрее поедет катер. Кажется всё просто, за количество воды отвечает шаг импеллера, чем больше шаг, тем больше воды, и больше скорость…но…?
       Увеличение и снижение скорости катера с обычным гребным винтом происходит почти пропорционально частоте вращения двигателя. Совсем по-другому ведет себя водометный движитель.
        Высокая скорость выброса струи достигается благодаря создаваемому в водомете давлению, а так же правильно подобранному импеллеру или площади выпускного сопла. Чтобы струя создавала наибольший упор, вся движительная установка, состоящая из двигателя и водомёта, должна быть рассчитана на максимальные мощность и частоту вращения двигателя. Как только частота вращения снижается, катер теряет скорость, начинает уменьшаться давление в сопле, так как площадь сопла отрегулирована на максимальную частоту вращения. При этом напор и скорость струи снижается в значительно большей степени, чем частота вращения двигателя.
      Моделирование, и процесс изготовления импеллеров производится с использованием 3Д технологий и на оборудовании с ЧПУ.
ООО "ПКФ Борус" выпускает серийно импеллеры диаметрами 180, 200, 220, 240, 400 мм.
По индивидуальному заказу штучно и мало серийно импеллеры от 120 до 600 мм, с различным направлением вращения, различным дисковым и ступичным отношением. Количество лопастей и профиль лопасти разрабатываются под конкретный крутящий момент двигателя и его номинальные и максимальные обороты.

Размеры импеллеров.jpg

Маркировка импеллеров ООО "ПКФ Борус" отражает наиболее важные параметры

Пример: 200-Н170-4Л-Кт54   

200- Наружный диаметр импеллера D, мм. Н-Шаг на входе лопасти H*G  170-величин шага, мм. 4-количесво, шт.  Л-лопастей  Кт-54 Код профиля лопасти. 

Код лопасти всегда связан с числом лопастей. Код лопасти содержит информацию производителя о профиле лопасти импеллера. Профиль лопасти может быть с различными углами на входе и выходе, а так же сама лопасть может быть расположена под постоянным углом как 4Л-Кт56 и 3Л-555, а также иметь прогрессии. Меняя значения углов, прогрессии и величину дискового отношения можно иметь бесконечно много вариантов профилей.  


 

№ по каталогу

 

Марка импеллера

D мм

диам.

импел.

H мм

шаг

H*G

G шт

кол-о

лопас.

L мм

длина

ступ.

F мм

раб.

зона

Р мм

перек.

лоп.

D1 мм

диам.

ступ.

d мм

диам.

вала

S мм

шпон

паз.

Макс.

мощн.

л.с.

Макс.

обор.

об/мин

Враще 

  ние.

180-Н150-3Л-113

180-Н150-3Л-113

180

150

3

120

65

25

80

24

7х8

70

4800

левое

180-Н160-3Л-113

180-Н160-3Л-113

180

160

3

120

65

25

80

24

7х8

70

4600

левое

180-Н170-3Л-113

180-Н170-3Л-113

180

170

3

120

70

25

80

24

7х8

80

4800

левое

180-Н185-3Л-113

180-Н185-3Л-113

180

185

3

120

70

25

80

24

7х8

80

4500

левое

180-Н150-3Л-222

180-Н150-3Л-222

180

150

3

120

50

10

80

24

7х8

70

4800

левое

180-Н160-3Л-222

180-Н160-3Л-222

180

160

3

120

50

10

80

24

7х8

70

4600

левое

180-Н170-3Л-222

180-Н170-3Л-222

180

170

3

120

60

10

80

24

7х8

80

4800

левое

180-Н185-3Л-222

180-Н185-3Л-222

180

185

3

120

60

10

80

24

7х8

80

4600

левое

180-Н170-3Л-321

180-Н170-3Л-321

180

170

3

120

70

40

80

24

7х8

110

5200

левое

180-Н185-3Л-321

180-Н185-3Л-321

180

185

3

120

75

40

80

24

7х8

140

5500

левое

180-Н200-3Л-321

180-Н200-3Л-321

180

200

3

120

80

40

80

24

7х8

140

5200

левое

180-Н185-3Л-555

180-Н185-3Л-555

180

185

3

120

75

40

80

24

7х8

200

5200

левое

180-Н200-3Л-555

180-Н200-3Л-555

180

200

3

120

80

40

80

24

7х8

200

5000

левое

180-Н215-3Л-555

180-Н215-3Л-555

180

215

3

120

85

40

80

24

7х8

200

4800

левое

180-Н150-4Л-112

180-Н150-4Л-112

180

150

4

120

40

10

80

24

7х8

70

4800

левое

180-Н160-4Л-112

180-Н160-4Л-112

180

160

4

120

45

10

80

24

7х8

70

4600

левое

180-Н170-4Л-112

180-Н170-4Л-112

180

170

4

120

45

10

80

24

7х8

80

4800

левое

180-Н185-4Л-112

180-Н185-4Л-112

180

185

4

120

50

10

80

24

7х8

80

4500

левое

180-Н200-4Л-111

180-Н200-4Л-111

180

200

4

120

50

10

80

24

7х8

100

4800

левое

180-Н215-4Л-111

180-Н215-4Л-111

180

215

4

120

55

10

80

24

7х8

140

4800

левое

180-Н225-4Л-111

180-Н225-4Л-111

180

225

4

120

60

10

80

24

7х8

200

5200

левое

180-Н240-4Л-111

180-Н240-4Л-111

180

240

4

120

65

10

80

24

7х8

200

4800

левое

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



Диаметр импеллера 180
Максимальные обороты 4800 об/мин
Максимальная мощность ДВС 80 л.с.
video

Вернуться назад
Поделиться: