Задать вопрос

Часто задаваемые вопросы

  • Здравствуйте! Имею катер Bayliner Capri 1952, длина 6 метров, ширина 2.2 метра, вес 1000 кг. Подскажите пожалуйста, какой водомет можно у Вас приобрести и под какой ДВС 1JZ, или 1UZ-FE?

    Здравствуйте. Сложно будет на 1JZ, получить скорости выше 55 км/час, больно солидный вес катера, а если добавить топливо, пассажиров....... конечно лучше установить 1UZ и получить скорости выше 65 км/час. Что касается движителя, лучше установить 220мм, этот диаметр позволит экономить топливо. Хотя решать Вам.

  • Прошу уточнить вес водомета на180(200) в комплекте с двигателем TOYOTA 1UZFE. Также прошу указать цену вышеуказанного комплекта с доставкой в город Ухта респ. Коми.

    Здравствуйте.  Расчётный вес водомётов 180(200)мм порядка 34кг. Двигаль 1UZ-FE мы не взвешивали, постараемя это исправить. По данным TOYOTA 1UZ-FE весит 220кг. Но нужно учесть вес компрессора кондиционера, насоса рулевого управления, и т.д. Что касается стоимости доставки, прочтите статью доставка расположенную на главной странице нашего сайта.

  • Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой водомет и какой двигатель лучше поставить на Амур-2 с каютой? заранее спасибо

    Здравствуйте. Наверняка вес Вашего катера более 1000кг, для скоростей более 60км/час нужен будет как минимум TOYOTA 2JZ-GE, а водомёт лучше 220мм, он позволит ходить на меньших оборотах, а это прямая экономия по топливу.

  • Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, имею катер Амур с водометом на 200, есть желание заменить москвичевский двигатель, какой лучше выбрать 1 или 2jz? мне нужна и скорость покататься, примерно 65-70км/ч, и когда надо, более - менее экономичность, чтобы в глиссировать с полной загрузкой в пределах 3500 об/мин, и какой для этого универсальный импеллер, или придется 2 покупать?

    Здравствуйте. Для Ваших задач подойдёт 2 JZ-GE. Подбор импеллера, как выбор ружья, автомобиля, благо сейчас есть из чего выбирать. Совместить минимум по затратам и максимум по результату, можно конечно, но знайте, что всегда найдётся импеллер который будет более экономичный, и импеллерер который даст скорость выше чем универсальный.

  • Здравствуйте, хочу приобрести у вас гребной вал на катер Восток, но не знаю какой длинны, подскажите? снять старый нет возможности, срезной болт за вальцевало, и нужна еще упорная шайба

    Здравствуйте. Если в СА водомёта стоит "гудрич", то в нашем каталоге он обозначен гребной вал аналог КнААПО. Если под шариковый подшипник в СА то в каталоге он обозначен как гребной вал аналог КнААПО старого образца.

  • Здравствуйте! Поскажите пож. гребной вал из нержавейки по моим размерам получится изготовить и сколько это будет стоить без учёта пересылки?

    Здравствуйте. Наше оборудование позволяет изготавливать валы длинной до 3000мм, и диаметром до 400мм. Стоимость работ зависит от стоимости заготовки и стоимости работ по обработке.

  • Доброго времени.Еще раз по поводу процессора двс 2jz.Вы приступили к их изготовлению?соответственно цена.Спасибо.

    Да мы устанавливаем их на катера Борус. Мы сможем Вам реализовать блок управления с программой под 2JZ-GE, но косу будите распаивать сами. 

  • Здравствуйте ещё раз! Лодка Крым удленнен на 80см мотор тойота диз. 2с турбина 200мм, посоветуйте пожалуйста какой импеллер подобрать, стиль езды длинные расстояния

    Здравствуйте. Вам подойдёт 200-Н215-4л-КнААПО

  • Здравствуйте! Есть возможность приобретения (изготовления)охлаждаемого коллектора под двс тойота дизель 2с

    Здравствуйте. Да конечно пишите на нашу почту svk.borus@yandex.ru

  • Года 3 назад мне в Канск импеллеры отправляли с водителями АЯН, сейчас возможно так?

    Здравствуйте. К сожалению фирма Кобелева закрылась, а в новой контактов нет у нас. Но зато в Канске открылся филиал ТК Энергия.

  • Ещё раз здравствуйте! Теперь ясно по моему вопросу. А вообще Ваши катера видел неоднократно на р. Агул и очень восхищен и Борусом! Молодцы! У пары товарищей имеются Борусы и отзывы только положительные. Наш Канский человек Сергей Т. в начале апреля едит забирать Борус 570 с ним отправлю на ремонт вам импеллер 220 мм с параболической лопастью, в прошлом году обломило лопасть и причем не по сварки, а рядом. Вопрос вот в чём как оплатить в будущем за ремонт его? и как можно в Канск отправить его?

    Здравствуйте. Спасибо за отзывы. Импеллер отремонтируем.

  • Здравствуйте! Про ваврвар я конкретно вопрос задавал и ни чего не перепутал. Прочтите вопрос лучше! Честно гогворя не понял ответ по импеллер который работает только на оборотах свыше 4000 тыс., а какие рабочие обороты у Боруса с двс 7А? и 1JZ, а новый 570 ставите уже 1UZ какая экономия? Если честно на данный момент нет возможности приобрести Боруса, а хотелось бы экономическая обстановка не даёт в данный момент, а у кого позволяет те не думают о экономии если берут катера с мотором 200 OPTIMAX

    Здравствуйте. Попробую более подробно. "Варвар" так звали человека который долгое время изготавливал импеллеры для водомётчиков  г Красноярска, лопасти на импеллеры были изготовлены из "би" металла толщиной 2мм. По своей конструкции лопасти отличались от всего того что выпускалось в мире в водомётостоении. Отличительной особенностью этих импеллеров было работа на оборотах выше максимальных. В этом случае можно получить максимальные скорости, как раз этим и пользовались все спортсмены водномоторники. Но про экономичность в этом случае можно забыть, и не вспоминать. Именно поэтому Вам и написал, что импеллеры которые делал "Варвар" по своему обыкновению начианали работать на оборотах свыше 4000 об\мин.

    Теперь о катерах "Борус". Именно по причине чрезмерного расхода топлива мы не использовали водомётные комплексы OPTIMAX. Если внимательно посмотреть все ролики про катера где стоят водомётные комплексы OPIMAX, то даже на катерах более 7м, в катере всего 2-3 человека и 2 бочки с бензином не считая штатных заправочных ёмкостей. 

    Теперь про обороты и расход топлива. Вам наверняка извесно, что на катера "Борус" мы устанавливаем свои водомёты, и импеллеры на них мы изготавливаем сами, за семь лет проэктирования и внедрения профилей лопастей и ступиц, я затрудняюсь назвать точное количество проведённых эксперементов, но это не десятки, а сотни. И поверьте по пожеланию наших заказчиков мы можем комплектовать наши катера с разными параметрами, для работы на разных оборотах. 

    Что касается расхода топлива, здесь всё предельно просто. Расход топлива считают в граммах на 1 лошадинную силу в час, и он расход равняется в экономичном режиме 175 гр*л.с*час, в номинальном 220-245 гр*л.с*час, в максимальном 330 гр*л.с.час.

    Возьмите графики крутящего момента и мощности тех двс, которые Вам интересны, и посмотрите мощность этого ДВС на оборотах на которых планируете эксплуатировать этот ДВС, и умножайте на цыфры.

    Экономить можно только в том случае когда ДВС не перегужен, тогда можно получить и на 1UZ-FE расход 0,65-07 л. на 1км пути, и на 7A-FE 1,2 л на 1км пути, когда ДВС перегружен сверх меры. Вот такая невесёлая арифметика. Поэтому экономить можно, когда есть запас по мощности ДВС и есть импеллеры работающие в разных диапазонах используемых оборотов. Либо есть вариант по регулируемуму поджатию, чем сейчас и заняты инженеры наших предприятий.

    Если, чего не понятно, спрашивайте, постараюсь ещё.

  • Пластиковый катер,длина5.5,ширина2.3,вес корпуса700кг,двигатель стационар GL4.3,мощность190лс,4600об/мин,крутящий момент311нм,какой посоветуете водомет.

    Здравствуйте. Водомёт 200мм оптимален, но для получения большей скорости можно изготовить 190мм, а для дальних походов и большей грузоподъёмности можно и 220мм. Выбирать Вам.  

  • Здравствуйте. Есть возможность приобретения (изготовления) охлаждаемого коллектора под ЗМЗ 402?

    Здравствуйте. Возможность изготовления есть. Сбросте фото коллектора на нашу почту svk.borus@yandex.ru 

  • Здравствуйте! Друг подарил шнек варвар (нерж-чернуха) на мою турбину канского исполнения 220мм говорит КПД с него больше. Жду жидкой воды. Может подскажете преимущества варвара перед нерж шнеком. И ещё вопрос в Канске умелец сделал винт шнек и при всем слышал, что Минусинск испытывал этот винт или подобее и якобы Борус прибавил скорость?

    Здравствуйте. Видел достаточно импелеров "Варвара", наслышен о успехах тех спортсменов, кто использовал эти импеллеры. Мы делали копию этого импеллера, и сейчас есть пресформа с маркировкой В "Варвар". Но есть одно но. Особенностью этих импеллеров является работа только на максимальных оборотах, и оборотах выше максимальных. Пропульсивный КПД емкое понятие. Что касается импеллеров Минусинских с буквой В, их делали, можем изготовить и сегодня, но эти импеллера были как две капли, и не превосходили, а немного уступали по скоростным параметрам. "Варвар" использовал на лопасти биметалл толщиной 2мм, мы нержавеющий прокат 4мм, поэтому и теряли 2-3км. 

    Мне кажется Вы перепутали немного. Нам действительно отправили водомётчики из Канска 2 х лопастной импеллер для изготовления копии, но к "Варвару" это не имеет никакого отношения. Когда снимали параметры с лопасти нашли ошибку, и изготовили не точную копию, а доработанную версию, без ошибки, и отгрузили всё в Канск водомётчикам. Из Канска позвонили и сказали, что человек который придумал этот импеллер посмотрелл на нашу работу, и сказал, что сделано хорошо, но мы ничего не понимем в импеллерах, и этот импеллер не поедет, потом были высказаны неудовольствия, что мы не должны были ничего менять, только скопировать и сделать копию. Нам ничего не оставалось, как изготовить точную копию, и испытать на воде оба импеллера. И действительно на воде на одном и том же катере, с одной и той же загрузкой на одних и тех же максимальных оборотах, мы получили на доработанной нами лопасти прирост 5км/час. Особенность. этого двухлопастного импеллера является отсутствие срыва потока на любых самых запредельных режимах, этот импеллер повезёт любые грузы, и скорость очень хорошая. Но этот импеллер начинает работать на оборотах более 4000 об/мин, а максимальные обороты доходят до 5500 об/мин. поэтому про экономичность можно забыть, но как грузовой вариант, и вариант получения скорости любой ценой, он тоже годится. Скоро всё будет на нашем сайте.

  • Здравствуйте Сергей Юрьевич,вот решил поменять свой 3SGE,на 3RZ,на ОБЬ-3,ваш водомет на 200,подскажите пож какой винт ставить,и вообще ваше мнее хотелось бы узнать по этому поводу.За ранее спасибо.

    Здравствуйте. Что можно сказать крутящий почти как на 1JZ-GE, 2,7 л объём, ДВС хороший, только Вам он зачем на Обь, для Вашей лодки и 3S великоват, тем более 3S-GE. Импеллер подберём, это не вопрос. Импеллеров под 1JZ-GE, у нас более 4 видов.

  • Подскажите можно ли приобрести у вас "педальную" решетку и сколько она будет стоить?

    Здравствуйте. Отдельно педальную решётку продать можно конечно, но из-за особенности конструкции установить её самостоятельно Вы не сможите. Если у Вас Минусинский водомёт с гилеватостью 0 град, то отправляйте нам водовод, мы всё изготовим и установим.

  • Здравствуйте. Подскажите стоимость СА с повышенным КПД и клиновыми рулями на ваш водомет 200мм. Желательно с реверсом.

    Здравствуйте. Стоимость на сегодня 50т.р. Это с реверсом.

  • Доброе утро. Интересует цена на объечайку комсомольского водомета d - 200мм

    Здравствуйте. Обечайка на водомёт КнААПО стоит 3000р

  • Здравствуйте. Катер Восток, ДВС 3S, водовод 200, какой посоветуете импеллер, 3-х или 4-х лопостной, какого шага?

    Здравствуйте. У водомёта КнААПО полость импеллера всего 50мм, поэтому ставте 4 х лопастной, Н 185.